Kulkuvälineenä kajakki
Vesillä liikumme pääasiassa kahdentyyppisillä kajakeilla:
muovirunkoisilla SeaBird Designs -kajakeilla
putkirunkoisella Pakboat Swift 14 -kajakilla
Joskus käytämme vanhaa Lohi-merkkistä (?) kanoottia. Kanootin kuljettaminen on autoillamme komedian luokkaa, joten valitsemme useimmiten mukaamme kajakit.
Hankimme keväällä 2010 Virosta kaksi Seabird Expedition HDPE retkikajakkia. Kokeilimme ennen ostoa vastaavaa kajakkia tutun luona Suomessa ja pikaisen testauksen perusteella Expedition HDPE vaikutti hinta-laatusuhteeltaan erinomaiselta kajakilta. Toimitus tapahtui Helsingin Länsisatamaan ilman minkäänlaisia toimituskuluja.
Varusteina Expedition HDPE:sta löytyy mm. vapateline, nostoevä, säädettävät jalkatuet, etu- ja takapakkausluukut, päiväluukut edessä & takana, sekä välilaipiot. Lisävarusteeksi hankimme myös Seabird:in neopreeniset aukkopeitteet.
Kestävyys
Vuoden kovan testauksen jälkeen olen edelleen erittäin tyytyväinen Seabird:iini, kajakki on kokenut erittäin kovia, mutta siitä huolimatta ei suurempia vaurioita ole tapahtunut, pohjan naarmuuntumista lukuunottamatta. Ainoa vahinko viimeisen vuodenaikana on ollut kantokahvan kiinnitys palikan häviäminen. Onneksi myyjältä löytyi varaosia suoraan hyllystä. Pienemmillä puroilla eikä risukoissa tämän pituinen kajakki tietenkään ole parhaimmillaan, mutta ojien kasvaessa alkaa myös Expeditionin käyttö olla huomattavasti mukavempaa.
Kuljetus
Molemmat Seabird:it kulkevat auton katolla koko kesän Thulen 837 telineillä, aikaisemmin käytimme Bear & Water:sta hankkimiani U-kuljetusrautoja, mutta koska tarkoitus on kuljettaa jopa kolmea kajakkia katolla, oli ainoa vaihtoehto J -kuljetustelineet. Halvimmalla telineet löytyivät Brittien eBaystä, jolloin telineiden yhteishinnaksi tuli 190£ postikuluineen.
Seabird Desing Expedition HDPE Sandwich
Tekniset tiedot:
- Paino: 25 kg
- Pituus: 518 kg
- Leveys: 59 cm
- Syvyys: 33 cm
- Kapasiteetti: 320 litraa
- Hinta: 675€
Ostaisitko teltan ja kumiveneen yhdistelmän tuhannella eurolla?
Tätä kysymystä pohdin vuonna 2010 keväällä, kun halusin aloittaa melontaharrastuksen omalla kulkupelillä. Normaaliin muoviseen tai lasikuituiseen kajakkiin ei ollut mahdollisuuksia, sillä kerrostalon kanahäkkiin sitä en olisi saanut mahtumaan, vaikka olisin taittanut sen kahtia.
Vaihtoehdoiksi jäi puhallettava tai putkirunkoinen kajakki. Puhallettavan kajakin arvelin kuitenkin leluksi, joten valitsin melkein tuplasti kalliimman putkirunkoisen kajakkimallin. Hyvä niin, sillä se pesee puhallettavat lelut mennen tullen.
Putkirunkoinen kasattava kajakki on Pakboatin Swift 14. Kajakki on kasattavissa sekä purettavissa 15 minuutissa ja se mahtuu kokonaisuudessaan jääkiekkokassin kokoiseen säilytyspussiin. Painoa kajakilla on noin vajaa puolet muovirunkoisesta eli 10 kg.
Melottavuudeltaan Swift on hyvä. Ei aivan oikean kajakin tasoa, mutta huomattavasti parempi kuin ilmatäytteisen kajakin. Suuri etu on pieneenpakattavuus ja se että kajakkia voi säilyttää aina autossa. Näin sen voi ottaa käyttöön milloin vain vaikka suoraan työpäivän päätteeksi.
Pakboatin hinta
Pakboat Swift 14:n hinta oli 1050€. Omani ostin Espoon Olarissa sijaitsevasta North-West Import Oy:stä. Kajakin olisin voinut tilata muutamaa sataa euroa halvemmalla suoraan valmistusmaasta Yhdysvalloista, mutta päätin valita riskittömän vaihtoehdon ja tilata se suomalaiselta jälleenmyyjältä.
Päivityksiä:
- 12kk ostopäivästä: ensimmäisten reikien paikkaus
- 13kk ostopäivästä: lisää reikiä pohjassa
- 13kk ostopäivästä: ensimmäiset kumilenksut katkesivat (omasta mielestä turhia)
- 14kk ostopäivästä: kaksi reikää ilmestynyt ilmaponttooniin. Paikattu neopren-liimalla
